Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. je jedným z popredných výrobcov a dodávateľov hriadeľa motora s nevnímaním v Číne, ktorý sa vyznačuje kvalitnými výrobkami a dobrou cenou. Ak sa chystáte kúpiť ozdobný hriadeľ motora s nikdy nepoháňaným motorom vyrobený v Číne, vitajte na získanie cenníka z našej továrne. Prispôsobené objednávky sú vítané.
Úvod
Elektrické vozidlá zmenili to, čo musí hriadeľ motora robiť. V priemyselnom prostredí sa rýchlosť a krútiaci moment menia pomaly, predvídateľne, v úzkom pásme. V novom energetickom vozidle sa hriadeľ otáča z nuly na pätnásť tisíc otáčok za minútu za niekoľko sekúnd, potom späť na nulu, potom na záporný krútiaci moment na regeneráciu, a to všetko, zatiaľ čo sa vozidlo nakláňa, valí a naráža do výmoľov. Toto nie je rotujúca mašinéria, ako sa chápala pred päťdesiatimi rokmi. Hriadeľ hnacieho motora NEV bol navrhnutý pre túto novú realitu. Začína to jednoduchou otázkou: čo zlyhá na bežnom hriadeli, keď je vystavený pracovným cyklom v automobile? Odpovede na-únavu z rýchlych reverzácií krútiaceho momentu, rezonancie pri vysokých rýchlostiach, namáhania na drážkových spojoch, tepelného namáhania z opakovanej prevádzky s vysokým prúdom-sa stali špecifikáciami. Nie dodatočné nápady, nie poznámky na okraj štandardného dizajnu, ale hlavný technický problém.
Vlastnosti
| Vysoký krútiaci moment-nosnosť | Optimalizovaný konštrukčný dizajn v kombinácii s-kvalitným materiálom z legovanej ocele a precíznym tepelným spracovaním (nauhličovanie, kalenie), ktorý mu umožňuje znášať veľký okamžitý krútiaci moment a nepretržitý prevádzkový krútiaci moment, dokonale sa prispôsobujúci vysokým-požiadavkám na výstupný výkon hnacích motorov NEV a zložitým podmienkam na ceste (ako je stúpanie, zrýchlenie). |
| Vysoko presná{0}prevodovka | Používa ultra{0}}precíznu technológiu brúsenia a vyvažovania s prísnou kontrolou nad súososťou, kruhovitosťou a drsnosťou povrchu, čím zaisťuje minimálne vibrácie a hluk počas-otáčania pri vysokej rýchlosti, zabraňuje strate výkonu a opotrebovaniu komponentov a zlepšuje plynulosť jazdy vozidla. |
| Ľahká a energetická-úspora | Vyberá ľahké vysoko{0}}zliatinové materiály (ako je hliníková zliatina,-vysokopevná oceľ) na zníženie celkovej hmotnosti hnacieho systému, nižšiu spotrebu energie vozidla a rozšírenie cestovného dojazdu nových vozidiel v súlade s koncepciou-úspor energie a ochrany životného prostredia nových energetických vozidiel. |
| Prispôsobivosť pracovným scenárom NEV | Vďaka antikoróznym, -únavovým a vysokoteplotným úpravám môže stabilne fungovať v extrémnych prostrediach, ako je vysoká teplota (prevádzka motora), nízka teplota (jazda v zime) a vlhkosť, a je kompatibilný s pracovnými charakteristikami hnacích motorov NEV (ako sú synchrónne motory s permanentnými magnetmi). |
úžitok
Najprv urobte rezonanciu. Hriadeľ, ktorý je pevný pri 3 000 ot./min., sa môže stať zdrojom vibrácií pri 12 000 ot./min., ak je jeho prirodzená frekvencia v súlade s harmonickými kmitmi motora. V osobnom vozidle to znamená hluk prenášaný do kabíny. V komerčnom elektromobile to znamená zrýchlené opotrebovanie ložísk a tesnení. Hriadeľ hnacieho motora NEV to rieši prostredníctvom modálnej analýzy vykonanej nie ako konečný krok overenia, ale ako vstupný návrh-pre tvarovanie geometrie a výberu materiálu, aby sa kritické rýchlosti posunuli mimo prevádzkový rozsah. Potom je tu otázka reverzácie krútiaceho momentu. Regeneračné brzdenie posiela energiu späť cez hnacie ústrojenstvo, čím je hriadeľ vystavený striedavému namáhaniu, aké štandardné priemyselné konštrukcie nikdy nepoznajú. Za týchto podmienok trpia najmä drážkové spojenia; konvenčné drážky navrhnuté pre jednosmerné opotrebenie krútiaceho momentu, keď sa smer mení tisíckrát za deň. Upravené profily zubov a špecializované povrchové úpravy predlžujú životnosť spôsobmi, ktoré sa neprejavujú v špecifikáciách, ale v odolnosti v teréne. Dôležité je aj tepelné správanie. Motor vozidla pracuje v širšom teplotnom rozsahu ako ktorýkoľvek iný priemyselný náprotivok, od studených štartov v zime až po nepretržitú prevádzku s vysokým zaťažením v lete. Hriadeľ sa musí rozťahovať a sťahovať v synchronizácii s rotorom a ložiskami; nesúlad tu spôsobuje všetko od straty účinnosti až po mechanické zlyhanie.
Záver
Hriadeľ hnacieho motora NEV nie je upravený priemyselný komponent. Je to základný dizajn pre aplikáciu, ktorá pred generáciou neexistovala. Vysoká rýchlosť, rýchle obrátenie krútiaceho momentu, široký teplotný rozsah, obmedzenia automobilového balenia-tieto definujú problém. Hriadeľ, ktorý to rieši, vyzerá inak, inak sa správa a v konečnom dôsledku umožňuje, aby vozidlo, ktorému slúži, fungovalo podľa očakávania. Inžinieri, ktorí špecifikujú hnacie ústrojenstvo EV, nemajú na výber medzi hriadeľmi, ktoré fungujú, a hriadeľmi, ktoré nefungujú. Je medzi komponentmi navrhnutými pre automobilovú realitu a komponentmi upravenými z inej éry rotačných strojov.
Populárne Tagy: nev hnať hriadeľ motora, Čína nikdy hnať motorový hriadeľ výrobcovia, dodávatelia, továreň, Hrebeľ motora ventilátora, Motor ventilátora s dvoma hriadeľmi AC, Hriadeľ ventilátora pece, Lineárny hriadeľový motor, Motorový hriadeľ s rolovacími dverami, Hriadeľový lineárny motor
